11 апреля 2026 г на поверхности Черного моря в нескольких километрах от берега визуально было обнаружено большое нефтяное пятно (рис. 1). Под влиянием западного ветра пятно смещалось по направлению к побережью пос. Витязево и Анапской агломерации [1]. Причем одним из индикаторов загрязнения прибрежной зоны стали птицы, погибшие от нефти, информация о которых мгновенно появилась в СМИ.
Второй катастрофический разлив нефтепродуктов в Керченском предпроливье и его эволюция в Черном море
15 Мая 2026
ЧС
Рис. 1. Нефтеразлив в прибрежной зоне пос. Витязево на фрагменте видео съемки:11.04.2026, 18:20 мск
Также отмечалось, что разлившиеся нефтепродукты, скорее всего, не являются мазутом, попавшим в море в результате крушения танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» в Керченском проливе в декабре 2024 г. [1]. С другой стороны, выдвигались предположения, что в данном случае, это может быть нефть, близкая по свойствам к легкой нефти КТК. По предварительным оценкам (https://t.me/ecozhora/7396) в море могло попасть около или более 300-350 т нефтепродукта.
В условиях отсутствия информации и достоверных данных, только данные ДЗЗ, в частности космической радиолокации, позволили получить ответы на возникшие в связи с этим вопросы и разобраться с тем, что могло произойти. Впервые нефтеразлив отобразился на радиолокационном изображении (РЛИ) спутника Sentinel-1A от 12.04 (03:40 UTC) видимой площадью в 56 км2, а его общая площадь с учетом помехи (широкая белая полоса) была около 117 км2 (рис. 2, вверху). Этот же разлив примерно такой же площади и размеров отобразился на оптическом снимке Sentinel-2A в 08:37 UTC, полученном 5 час позже (рис. 2, внизу). Хорошо видно, что в течение нескольких дней после разлива пятно нефтепродуктов придрейфовало к Бугазской косе в районе пос. Витязево.
Рис. 2. Нефтеразлив общей площадью 117 км2 на квазисинхронных РЛИ Sentinel-1A (03:40 UTC) и оптическом снимке Sentinel-2B (08:29 UTC) от 12.04.2026; широкая светлая полоса – активная радиолокационная помеха, светлые точки напротив Витязевской косы – суда нефтесборщики. © ESA
На следующем РЛИ Sentinel-1A от 13.04 (15:28 UTC) пятна сложной формы и общей площадью 280 км2 были уже обнаружены в открытом море южнее пролива и якорной стоянки, а также фрагментарно в прибрежной зоне моря у побережья от Анапы до пос. Сукко (рис. 1, 2).
Рис. 3. Нефтеразлив в открытом море общей площадью около 275 км2 на РЛИ Sentinel-1A 13.04.2026 (15:28 UTC); фрагментирование на краях указывает на тяжелый нефтепродукт. © ESA
Сравнение радиолокационных данных, а именно РЛИ Sentinel-1С, полученных 6.04 и 7.04.2026 (рис. 4), позволило определить примерное время и судно-виновник разлива, которым, с большой вероятность, оказался российский танкер Sofia (IMO 9211999, общая вместимость NT 33 тыс. т), долгое время находящийся на якорной стоянке к югу от Керченского пролива вне территориальных вод РФ. 7.04.2026 в 15:27 UTC на РЛИ Sentinel-1 около него был обнаружен U-образный разлив нефтепродуктов длиной 12.5 км, что позволяет предположить, что разлив, скорее всего, произошел в ночь с 6 на 7 апреля или рано утром (рис. 4). Длина отметки судна на РЛИ около 235 м в целом соответствует регистровой длине 249 м, что еще раз говорит в его пользу. Одна из самых вероятных причин появления пятна нефтепродуктов – последствия атак БПЛА на нефтеналивные судна, принадлежащие РФ [1]. При этом до сих пор остается неизвестно, сколько времени и какой нефтепродукт выливался из него в море. В последующие дни (8.04-10.04.2026) ветер западных румбов привел к дрейфу нефтепятна по направлению к Бугазской косе, которое и обнаружили спутниковые наблюдения (рис. 2).
Рис. 4. Фрагменты РЛИ Sentinel-1С от 6.04 (03:39 UTC) и 7.04.2026 (15:27 UTC) с положением танкера (флажок), позволяющие определить предполагаемое судно-виновник разлива и примерное время разлива. © ESA
Наконец, совсем уже крупные пятна, образовавшиеся за счет растекания и дрейфа нефтепродукта в западном направлении (под действием западных течений и ветра восточных румбов), были обнаружены на РЛИ Sentinel-1A 17.04, 18.04, 19.04.2026 (03:49, 03:40, 15:36 и 15:27 UTC соответственно (рис. 5-7), и по оценкам радиолокации его площадь изменялась от 220 до 580-590 км2; в итоге он переместился в открытое море к ЮЗ от Керченского пролива и располагался примерно в 60-80 км мористее г. Судак. Следует констатировать и то, что исключительно благодаря природным факторам Анапская агломерация и ее побережье в этот раз избежали второго катастрофического загрязнения. В итоге площадь пятна, даже в сильно фрагментированном виде 20.04 достигла 1500 км2.
Рис. 5. Нефтеразлив в открытом море общей площадью около 580 км2 на РЛИ Sentinel-1A 17.04.2026 (03:49 UTC). © ESA
Характерные края нефтяного пятна и его специфическая фрагментация, отобразившаяся на фрагментах РЛИ Sentinel-1, однозначно говорят о разливе тяжелого нефтепродукта (рис. 8).
Рис. 6. Нефтеразлив в открытом море видимой общей площадью более 590 км2 на РЛИ Sentinel-1С 19.04.2026 (15:27 UTC). © ESA
После штормовой погоды 23-24.04 относительно компактное пятно разбилось на несколько струй и вытянулось в центральной части моря на 130-140 км. После 26.04.2026 струи стали дополнительно разбиваться на отдельные пятна (рис. 9-11). Судя по данным космической радиолокации, отдельные полосы и пятна на поверхности центральной части моря наблюдались вплоть до 7 мая. 8 и 9 мая появилась информация о том, что отдельные небольшие пятна мазута появись на пляжах ЮЗ Крыма, в районе Балаклавы и Севастополя, что вполне логично связать с разливом тяжелого нефтепродукта из танкера Sofia.
Рис. 7. Нефтеразлив в открытом море общей площадью >1200 км2 на фрагменте оптического снимка Sentinel-2С от 20.04.2026 (08:36 UTC). © ESA
Пятна, площади и реальный дрейф нефтяных пятен в течение 22 дней после разлива показаны на сводной карте (рис. 12). Поле течений ОЧТ (Основного черноморского течения) можно рассматривать как главную причину такого поведения и дрейфа. Более того, из рисунка хорошо видно, что ни затонувшие обломки танкеров «Волгонефть», ни ВПУ КТК, однозначно не являются источниками разлива.
Рис. 8. Вверху: характерные края нефтеразлива и его фрагментация на фрагментах РЛИ Sentinel-1, которые однозначно говорят о разливе тяжелого нефтепродукта. Внизу: характерная фрагментация пятна нефти в прибрежной зоне моря около Анапы
Наконец, на спутниковых снимках высокого разрешения компании Planet от 16.04.2026 (08:29 UTC) отдельные пятна нефтяного загрязнения были обнаружены в прибрежной зоне Анапа - пос. Сукко (ООПТ «Анапское взморье») на расстоянии от 650 до 1500 м от берега. На увеличенном фрагменте (рис. 13), видны полосы и пятна, цветовые особенности которых отражают толщину нефтяной пленки. По мнению экспертов, самые светлые участки могут иметь толщину более 5-10 мкм.
Рис. 9. Нефтеразлив, превратившийся в серию полос, в открытой части Черного моря на квазисинхронных снимках от 25.04.2026: Aqua MODIS (11:51 UTC) и Sentinel-1D (15:35 UTC). © NASA, ESA
Продолжительная сохранность пятна на поверхности моря (около 30 дней) даже во фрагментированном виде может означать значительные большие объемы разлива и тяжелый нефтепродукт [2]. Эксперты оценивают загрязнение как разливы тяжелого нефтепродукта, возможно, это флотский мазут - топливо, используемое в судовых энергетических установках, а возможно - вакуумный дистиллят или тяжелый газойль.
Рис. 10. Нефтеразлив в виде серии широких полос в открытой части Черного моря на оптическом снимке Terra MODIS от 26.04.2026 (07:50 UTC); видимая длина около 140 км. © NASA
Исключительно только с помощью данных космической радиолокации удалось проследить, проанализировать и оценить эту катастрофическую ситуацию, в том числе определить основное направление дрейфа и параметры этого разлива. Продолжительная сохранность пятна на поверхности моря может означать значительные больший объем разлива, чем предполагалось ранее, и еще более тяжелый и вязкий нефтепродукт в эмульгированном виде, чем мазут. Интересно и то, что после того как это пятно покинуло территориальные воды РФ к нему был потерян интерес, как со стороны российских экологов, так и государственных структур. А в итоге, случилось так, что исключительно благодаря природным факторами, а именно гидрометеорологическим условиям, резко изменившимся в период с 12 на 13 апреля, удалось избежать второго масштабного загрязнения побережья и пляжей Анапской агломерации, хотя некоторая и незначительная часть нефтепродукта осталась в прибрежной зоне и была выброшена на берег - говорит эксперт ГК «СКАНЭКС» А.Иванов из ИО РАН.
Рис. 11. Фрагментированный нефтеразлив в виде серии отдельных пятен в открытой части Черного моря на оптическом снимке Terra MODIS от 28.04.2026 (07:30 UTC). © NASA
Рис. 12. Сводная карта эволюции и дрейфа аварийного нефтеразлива по данным космической радиолокации (спутники Sentinel-1) с 7.04 по 25.04.2026 с оценками площадей пятен (красный квадрат - положение танкера, предполагаемого виновника разлива на 7.04.2026, 15:28 UTC); хорошо виден общий дрейф гигантского пятна в западном направлении. Также показаны места затопления танкеров «Волгонефть» и ВПУ КТК.
Рис. 13. Сложная форма нефтеразлива на фрагменте оптического снимка высокого разрешения спутников системы Planet в прибрежной зоне ООПТ «Анапское взморье». Цветовые особенности пленок на поверхности моря позволяют получить оценки их толщины. © Planet, источник https://t.me/greensatru/199